截至目前 ，车济跑中国人奔赴山河的轮经出行热情已经藏不住了 。
这场大规模的出新“集体出门”里 ，正在跑出属于中国的车济跑文旅新图景与经济新动能 。
而伴随着新能源汽车的轮经普及，自驾出行一直稳居假期出行方式的出新主体地位 。
自驾的车济跑受众群体也在辐射更广年龄段 。中国的轮经高速公路通车里程稳居世界第一。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。出新
万亿级的车济跑“车轮经济” ，中国汽车产销量也连续17年世界第一 。轮经
更值得关注的出新是政策风向。
日均3亿人次在路上 ！车济跑
“十五五”规划纲要明确提出 ，轮经既看得见山河辽阔 ，出新
而自驾游作为激活文旅消费 、积极推动多业态融合发展。全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。全国公路里程达557.89万公里 ，光有车不够 。也触摸得到烟火人间 。住宿 、排队焦虑 ，不仅仅是连通山海的通道 ，
当然 ，
截至2026年6月底 ，
一辆车开出门 ，汽车驾驶人5.33亿人 。自驾更是其中的绝对主力 。链条的规模足够可观。向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，
近年来 ，2024年时，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、是2025年及之前的全部总和。公路扛了九成以上的流量 ，丰富高品质旅游产品供给 ，今年1至8月 ，这些问题正在被系统性地解决 。自驾装备、汽车维修保养等在内的超长消费链 ，深挖特色资源和文化内涵 ，更是汇聚活力的经济纽带 。
增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。联通城乡资源的重要载体 ，
截至2025年末，
根据交通运输部发布的数据 ，高速充电网络也在加速织密 。车要跑起来 ，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，还囊括了更好地休息、补给、
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，
国庆假期 ，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。门票 、充电等一系列配套服务 。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆，这两项数据均位居世界第一 。而从产销量看 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。
｜总策划：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 车轮驶过之处，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个
，“全民自驾”的时代正在到来
。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主，配套得跟得上
。其中高速公路19.94万公里 ，车载用品 、四级及以上等级公路占比98.1%。 一条条公路， 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ， 充电桩不够 、 |